线性导轨从开始使用到疲劳现象出现的周期长短与导轨的转数、载荷大小、润滑和清洁度有关，疲劳是负载表面下剪切应力周期性的结果。随着时间的推移，这些剪切应力会产生微小的裂缝，然后逐渐扩展到表面。当运行到这些裂缝时，一些裂缝会脱落，形成所谓的剥落现象。随后随着脱皮情况的不断扩大，导致导轨损坏，无法正常使用。以上是对导轨疲劳的描述，疲劳现象是从表面下开始发生。

虽然初期剥离通常很轻微，但这种破坏的过程通常会随着应力和裂纹块的增加而持续较长时间，剥离区域的扩展，明显阶段会出现噪音和振动的增加。线性导轨可通过日常的维护延长其使用寿命，在日常保养中润滑是需要定期进行的，保持相应润滑度起着减少摩擦力的作用。如果润滑油添加量不足，会导致导轨表面润滑不足，增加摩擦力，进而导致灵活性下降。

导轨润滑油的要求是油性好，耐磨性好，这样才能在高负荷情况下确保油膜的存在和强度。但润滑油的主要成分是碳氢化合物，长期与空气接触，特别是在较高的工作温度下，很容易与空气发生氧化反应，形成氧化胶体。氧化胶体是粘附在金属表面的粘稠胶体物质，容易发生酸腐蚀，还会使摩擦表面失去润滑性而变涩。

维护时需检查机床上线性导轨的供油系统和表面的油膜，调整供油阀，使导轨表面保持足够的油膜和良好的润滑，以避免干摩擦。为减缓油的氧化速度，应对机床回油进行冷却，防止形成氧化胶体。定期更换润滑油并检查酸值指标，从油中有机酸含量的增加来判断油的氧化程度，防止产生氧化胶体。