为了理解直线导轨，我们应该首先理解直线导轨的设计，然后理解直线导轨的移动和固定元件。
导轨系统设计成固定元件和移动元件之间的接触面积，这不仅可以提高系统的承载能力，而且系统可以承受由间歇切割或重力切割产生的冲击力，这可以广泛地分散作用力并扩大承载面积。
为了实现这一点，导轨系统的槽形是多种多样的，有两种有代表性的，一种叫Koto型（尖拱型），形状是半圆的延伸，接触点是顶点；另一种是圆弧，也可以起到同样的作用。不管是哪种类型的结构，都只有一个目的，并且争取更多的滚动钢球半径来接触导轨(固定元件)。
决定系统性能特征的因素是：滚动元件如何接触导轨，这是问题的关键。
直线导轨的移动元件和固定元件之间不使用中间介质，而是使用滚动钢球。由于滚动钢球适合高速运动，摩擦系数小，灵敏度高，可以满足机床刀架、刀架等运动部件的工作要求。
线性导轨系统的固定元件（导轨）的基本功能类似于轴承环、用于安装钢球的支架，并且形状为V形。支架覆盖导轨的顶部和两侧。为了支撑机床的工作部件，一组线性导轨具有至少四个支撑件。对于支撑大型工作部件，支撑件的数量可以超过四个。
直线导轨可分为滚柱直线导轨和滚珠直线导轨。前者速度更快，精度更低，而后者速度更慢，精度更高。
导轨设计的核心是什么？
导轨系统设计成固定元件和移动元件之间的接触面积，这不仅可以提高系统的承载能力，而且系统可以承受由间歇切割或重力切割产生的冲击力，这可以广泛地分散作用力并扩大承载面积。决定系统性能特征的因素是：滚动元件如何接触导轨，这是问题的关键。